軽トラ運送業も全道隈なく走ります、真冬の走行は特に神経を使いますが、走るのが商売ですからケツが痛くなるまで爆走します（笑）

2020末に苫小牧中央インターチェンジが新設されました、街の中心部へのアクセスが良く成り、我々運送業者も大喜びですね。

ニセコ町納品の帰りにお昼の弁当買ってＰ帯を探してました、何気に見た看板にひかれて羊蹄山の麓の公園へ向かいます。

晩秋の真狩ふれあいの森です、とても静できれいな公園は良く整備されてます。薄っすらと雪景色した山頂を眺めならが、遅い昼食を頂きました。

安全運転で帰ります。

赤帽サンバー（ダイハツハイゼットのOEM供給車）ですが、リアのリーフスプリング３枚仕様車は本当に良く折れます。

１０万キロに一回は折れる頻度です、前回の旧S２００系では２回交換しました、今回は折れる前に一枚追加して４枚の増しリーフ作業しました。

初めての作業でしたので一時間程掛かりましたが、リーフ交換は大変面白い作業でした。４枚に成っても折れるときは折れると思いますが、３０万キロトラブルなしを期待してます！

年に一度位は本州納品の業務依頼が舞い込みます、軽車両ですから陸走りは苦しいですが、フェリーなら喜んで向かいます。

苫小牧港からの太平洋回りは八戸市、仙台市、大洗市、名古屋市。

日本海回りは秋田市、新潟市、敦賀港で降りれば関西も中国地方も配送圏内です。

知里幸恵さんはアイヌ民族で最初にアイヌ語を日本語に翻訳して、世に書物として「アイヌ神謡集」を出した方です。文字を持たないアイヌ民族はユカラと言う叙事詩（歌）で物語や文化を伝承しました、そのユカラを幼いころから祖母や叔母から習い受け継いだ彼女はアイヌ語も日本語も堪能でした。

金田一京助氏（言語学者）の名前はご存知と思います、彼のもとへ翻訳活動へ19歳の幸恵は上京しますが、元々心臓病で体が弱かった幸恵は命の炎が燃え尽きるまで執筆活動に打ち込みます。

北国育ちの幸恵は東京の暑さに応えた事でしょう、彼女はその年の夏に永遠の眠りに付きました。

その偉業はアイヌ民族の誇りとして、有志による記念館を設立して称えてます。

本日は俱知安町からの運送依頼があり向かいました、お昼はコンビニ弁当を買い込み「京極ふきだし公園」駐車場で昼食です。

腹ごなしに久し振りに羊蹄山の伏流水が湧きだす水汲み場へ足を運びました。

沢山の多々方湧き水を汲みに来てました、ここの水でお茶やコーヒーを入れるととても美味しいんですよね♪

本日は生憎の雨模様の天候ですね、企業様の依頼で250㎞先の納品先へひた走ってます。往路は製品を運搬して復路は空に成った容器を持ち戻る、我々の業界では帰り荷付きと呼んでますが美味しい業務です♪

よく聞かれます「赤帽さん儲かるかい？」やはり皆さんの興味は会社勤めも良いけど事業主or経営者ってどんなものか、自分の人生を掛けて精一杯生きて見たいと思われる方も多い様です。

20年軽運送業を営んで私が正直にお答えします。

組織の正式な回答ではありません、あくまで個人的な感想ですがご参考までに。

今日は十勝方面の引っ越し業務でした、生憎の雨模様でしたが無事に業務終了です。荷物はカバー等を掛け雨から守りますが、作業員は濡れネズミに成るのは何時もの事です。雨の日は着替えを何枚も持参しての引っ越し作業ですが、予約日のお天気だけは日頃の行いでしょうか（笑）

納品を終え遅い昼ご飯を食べながら帰路に付きます「そうだ然別湖へ寄って見よう」不意に寄り道癖の性格が湧いてきました。

赤帽運送業を始める前に一度だけ釣りに来たことが在ります、もう25年位前でしょうか？　長らく禁漁状態だった然別湖がこの年久しぶりの解禁、ハガキによる抽選方式で当選者限定で釣りを許可すると言う異例の処置。

全国から天然記念物の「ミヤベイワナ」を求めて太公望が殺到した事を鮮明に覚えています、運よく当選した自分はボート上からのルアーフィッシング、定量数２０匹のイワナを土産に笑顔で帰宅した事を今でも鮮明に覚えております。

普段の軽運送業者の日常を動画に撮って見ました、何の変哲もない日々の仕事を紹介します。

先日ビデオカメラ撮りの練習を兼ねて、業務の帰りに寄って見ました。

地上１７ｍと決して高くはありませんが、湖一帯を眺められるので晴れた日は気持ちが良いですね。